現(xiàn)在很多人覺得高鐵“變味”，不想選擇高鐵出行了！為什么越來越多的人不想坐了呢？

經(jīng)濟因素

票價上漲：高鐵運營成本隨著技術(shù)升級等不斷增加，線路擴建改造也需大量資金，這些成本使票價總體穩(wěn)中有漲。對于一些經(jīng)常乘坐高鐵的人來說，出行成本明顯增加，如上海到武漢的高鐵二等座票價，前幾年460元，現(xiàn)在漲到540元。

車上消費貴：高鐵上餐飲等商品價格較高，一份普通盒飯可能要60元，飲料、零食等也比外面貴，在相對封閉的消費環(huán)境中乘客選擇有限，增加了整體出行成本。

出行體驗因素

服務(wù)質(zhì)量下降：一方面，高鐵運力滿負荷運轉(zhuǎn)時，特別是節(jié)假日人流高峰，服務(wù)質(zhì)量易下降，如乘務(wù)人員可能無法及時回應(yīng)乘客需求；另一方面，部分乘客不文明行為，像大聲喧嘩、搶座、熊孩子吵鬧等，影響他人乘坐體驗。

車廂環(huán)境問題：有時會出現(xiàn)車窗、座椅損壞未及時維修，車廂衛(wèi)生打掃不及時等情況，影響乘客的舒適感。

繞路與直達問題：受復(fù)雜地形影響，或為提高客運率、帶動沿途城市經(jīng)濟發(fā)展，高鐵線路可能繞遠，增加了行程時間；且許多高鐵站位于城郊，乘客需中途轉(zhuǎn)車，降低了出行的連貫性和便捷性。

出行方式多元化因素

綠皮火車的優(yōu)勢：綠皮火車價格親民，即使在節(jié)假日票價也相對穩(wěn)定，對于不追求出行效率的乘客，可欣賞沿途風(fēng)光，享受慢節(jié)奏旅行樂趣。

飛機的競爭力：飛機速度快，對于時間寶貴的商務(wù)人士或假期有限的旅客，能節(jié)省大量時間；且航空業(yè)發(fā)展使機票價格更親民，促銷活動多，在價格和高鐵相差不大時，對乘客吸引力較大。

自駕的靈活性：私家車普及，自駕出行可自由安排行程，隨時在沿途景點停留，一家人或朋友同行能享受旅途的自由和樂趣，尤其適合休閑度假出行。