雙碳“勁風”吹出綠色未來。當氫能站上風口，行業發展現狀如何？企業面臨哪些問題？由北京市發展改革委、市經濟和信息化局、市科委中關村管委會等多個委辦局聯合北京廣播電視臺共同打造的《局處長講政策》第二期今晚播出。
解難點、通堵點，直面氫能企業真實發展訴求
2024年以來，隨著《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》《2024年能源行業標準計劃立項指南》《國家工業節能降碳技術應用指南與案例（2024年版）》《2024年能源工作指導意見》等政策文件的發布，氫能已是綠色低碳發展文件重點提及的詞匯之一。
那么氫能企業發展現狀如何？本期《局處長講政策》將以兩家氫能企業為代表，主持人關文平、張楊攜手市經濟和信息化局、市城市管理委、市發展改革委、未來科學城管委會、大興區氫能產業工作專班、京國瑞股權投資基金、中和新興能源研究院、中關村氫能產業聯盟以及嘉賓石述思，共同為企業講政策、找方法、謀方向。
面對加氫難現狀，企業代表拋出“靈魂三連問”
企業創始人相艷懷揣“不能讓國外技術壟斷中國”的熱血情懷，留美十余年后毅然回國創業。她的企業掌握甲醇制氫先進技術，現場制氫、直接提供加氫無疑是企業發展的明確方向，也是助力解決加氫難問題的選擇之一。
在節目錄制現場，相艷直言制氫加氫一體站的落地“直接關系到企業的生死存亡”，并且向在場的委辦局代表提出了“誰去協調？誰去統籌？誰能幫我拍這個板？”靈魂三連問，面對這一情況，委辦局代表如何回應？
在錄制現場，相艷還提出“北京市缺少非化工園區制氫的綱領性文件”，將問題直接拋給市發展改革委、市經濟和信息化局代表，能否得到答案？
“摳門”總經理希望降低經營成本，加氫不排隊成最大心愿
節目中另外一家企業，是專注氫能車輛交通運營的氫能企業，在總經理路遙調研時發現，往往每次加氫都需要2-3個小時的排隊時間，如果排隊時間短些，司機可以多完成一單運輸任務，降低企業運營成本，看著加氫車輛等待的隊伍，他感到有點心疼又無奈。
節目錄制現場，路遙和其他面臨相同問題的企業代表，向市城管委代表發出疑問，他們能否得到滿意答復呢？又是怎樣的政策讓氫動力總經理路遙表示“希望能快上加快”？
企業尋求資金支持，各委辦局能否合力給出“真金白銀”
雖然氫能企業的關注度居高不下，但從業績表現來看，氫能產業尚處在商業化初級階段，企業總經理路遙表示“每天眼睛一睜，就是幾十萬”，這也正是他在員工眼中“摳門”“小氣”的標簽來源。
資金壓力將多家氫能企業的命運緊緊綁定在一起，現場尋求“不要短期償還的耐心資本”，他們能否得到回應？企業提出了怎樣的問題讓主持人直呼“這問題太犀利了”……又是哪位委辦局代表為氫能企業介紹了另外一種“來錢的辦法”呢？
節目錄制接近尾聲，當主持人提出，讓所有認為未來五年依然會深耕在氫能領域的企業代表共同上臺時，在場的氫能企業代表紛紛陷入沉思，最終究竟會有多少家企業決定堅守氫能舞臺？
敬請關注今日21:05北京衛視《局處長講政策》，帶您一同見證北京市各委辦局為氫能企業解難點、通堵點的全過程！精彩內容，不容錯過哦~
雙碳“勁風”吹出綠色未來。當氫能站上風口，行業發展現狀如何？企業面臨哪些問題？由北京市發展改革委、市經濟和信息化局、市科委中關村管委會等多個委辦局聯合北京廣播電視臺共同打造的《局處長講政策》第二期今晚播出。
解難點、通堵點，直面氫能企業真實發展訴求
2024年以來，隨著《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》《2024年能源行業標準計劃立項指南》《國家工業節能降碳技術應用指南與案例（2024年版）》《2024年能源工作指導意見》等政策文件的發布，氫能已是綠色低碳發展文件重點提及的詞匯之一。
那么氫能企業發展現狀如何？本期《局處長講政策》將以兩家氫能企業為代表，主持人關文平、張楊攜手市經濟和信息化局、市城市管理委、市發展改革委、未來科學城管委會、大興區氫能產業工作專班、京國瑞股權投資基金、中和新興能源研究院、中關村氫能產業聯盟以及嘉賓石述思，共同為企業講政策、找方法、謀方向。
面對加氫難現狀，企業代表拋出“靈魂三連問”
企業創始人相艷懷揣“不能讓國外技術壟斷中國”的熱血情懷，留美十余年后毅然回國創業。她的企業掌握甲醇制氫先進技術，現場制氫、直接提供加氫無疑是企業發展的明確方向，也是助力解決加氫難問題的選擇之一。
在節目錄制現場，相艷直言制氫加氫一體站的落地“直接關系到企業的生死存亡”，并且向在場的委辦局代表提出了“誰去協調？誰去統籌？誰能幫我拍這個板？”靈魂三連問，面對這一情況，委辦局代表如何回應？
在錄制現場，相艷還提出“北京市缺少非化工園區制氫的綱領性文件”，將問題直接拋給市發展改革委、市經濟和信息化局代表，能否得到答案？
“摳門”總經理希望降低經營成本，加氫不排隊成最大心愿
節目中另外一家企業，是專注氫能車輛交通運營的氫能企業，在總經理路遙調研時發現，往往每次加氫都需要2-3個小時的排隊時間，如果排隊時間短些，司機可以多完成一單運輸任務，降低企業運營成本，看著加氫車輛等待的隊伍，他感到有點心疼又無奈。
節目錄制現場，路遙和其他面臨相同問題的企業代表，向市城管委代表發出疑問，他們能否得到滿意答復呢？又是怎樣的政策讓氫動力總經理路遙表示“希望能快上加快”？
企業尋求資金支持，各委辦局能否合力給出“真金白銀”
雖然氫能企業的關注度居高不下，但從業績表現來看，氫能產業尚處在商業化初級階段，企業總經理路遙表示“每天眼睛一睜，就是幾十萬”，這也正是他在員工眼中“摳門”“小氣”的標簽來源。
資金壓力將多家氫能企業的命運緊緊綁定在一起，現場尋求“不要短期償還的耐心資本”，他們能否得到回應？企業提出了怎樣的問題讓主持人直呼“這問題太犀利了”……又是哪位委辦局代表為氫能企業介紹了另外一種“來錢的辦法”呢？
節目錄制接近尾聲，當主持人提出，讓所有認為未來五年依然會深耕在氫能領域的企業代表共同上臺時，在場的氫能企業代表紛紛陷入沉思，最終究竟會有多少家企業決定堅守氫能舞臺？
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